מאמרים אחרונים
ניסאן צוללת טסלה ממריאה

במוו I3 כדוגמה להטבת המס לרכב חשמלי

בוא נעזור לפרסם רכב חשמלי

האם יש מציאות ביבוא אישי?

מחירי יבוא אישי לרכבים חשמליים (יוני 2020)

עיתונאי הרכב - תתעוררו העולם התשתנה

השוואת מארז סוללות

קבוצת וואטסאפ למערכות טעינה

MG מול הGAC סיניות בישראל

הסינים באים וזה טוב מאד לזיהום האוויר בעולם...

אפשר להתחיל לחשוב איזה טסלה להביא...

הקדם תרופה למכה (מס) קבוצת רכישה

ההצעה החשמלית הכמעט יחידה כרגע, אבל בעצם לא רע!!!

האוויר שאנו נושמים

הסיוט של יצרניות הרכב... והעובדה ש96 אחוז מהזמן הרכבים שלנו עומדים בחניה

המהפכה הבאה תחבורה ציבורית ורכב שיתופי

ייצור עולמי של רכבים חשמליים יעבור לסין

מס נסועה אני בעד

הליף של נדב

תיעוד טווח של הניסאן ליף שלי 220 קילומטר

המעבר לרכב חשמלי ע"י יצרני הרכב

שרק יגיע... קיה נירו חשמלית

אני ואשתי, ממוצע טווח ברכב חשמלי

אפשר לייבא EGOLF או BMW דגם I3

הליך יבוא רכב אישי

סקירת רכב ע"י טל שווה לראות

להחליף פלואנס?

פלאג אין וממוצע צריכת דלק לב.מ.וו I8

רנו זואי בארץ אבל בלי הסוללה הגדולה

השפעות עלות הסוללה

עלות סוללה לרכב חשמלי - אופטימיות

ב.מ.וו חשמלית תגיע לארץ

עליה דרסטית במכירת רכב חשמלי בסין

כיצד לעודד רכישת רכב חשמלי

הגדלת טווח - הוספת סוללות לרכב חשמלי

כמה באמת חוסך רכב חשמלי

עשרה רכבים היברידים שבאמת חוסכים כסף

שיקולים לטווח רכב חשמלי

רכב חשמלי, תשובות על 7 השאלות החשובות ביותר...

מלחמה בחשמל המנוהל

האם יש הגזמה ב "חרדת הטווח"

זלזול ברכבים החשמליים

מכירות שיא לניסאן ליף בארה"ב

שווי עלות רכב חשמלי בארה"ב

ירידת מחיר לסוללה חלופית לרכב חשמלי

בקרוב אצלנו - שינוי משמעותי בהצלחת הפצת הרכב החשמלי בארץ

חמישה רכבים חשמליים שכדאי לחכות להם...

מכירות רכב חשמלי בעולם גידול של 100 אחוז כל שנה

החלום החשמלי BMW I3 עם מאריך הטווח

7 סיבות לרכישת רכב חשמלי

עתיד התפתחות הרכב החשמלי במדינת ישראל

הצלחת הרכב החשמלי בנורווגיה!!! מודל לחיקוי ?

הפחתת שווי שימוש לפלואנס חשמלית

ניסאן ליף לא עומדים בביקוש

קבוצת רכישה לניסאן ליף

אני ואשתי, ממוצע טווח ברכב חשמלי

כעת לאחר שהחלפנו את הפלואנס בליף חדשה עם 30 KWH  ולאחר שאספנו נתונים של טווחים הגענו לכמה מסקנות…

הטווח שאליו אנחנו מגיעים בליף שונה מאד ביני לבין אשתי. אך ראשית הפילוסופיה קצת השתנתה, כאשר אתה גר במרכז עם 170 ק"מ אתה חופשי לנסוע לכמה מקומות ברצף וכמעט שלא מודאג מהטווח וזה שינוי דרמטי כמובן ביחס לפלואנס. כמו כן הנסיעה כמובן שפחות זהירה וזה די דרמטי במקרה של אשתי.

אני מגיע  ל190 בלי מאמץ והיא ל150. אני כמובן מורגל  ונוסע בזהירות חשמלית והיא מאז שעברנו לליף, היא שינתה פילוסופיה לגמרי. היא  נהנת לנסוע מהר וחזק, ממוזג כשצריך. יוצא שהממוצע שלנו דומה להגדרות יצרן 107 מייל ושלנו 170 ק"מ.

ומאז היו ועדין יש לנו ויכוחים מתמשכים מי נוהג נכון וכמובן שאני כרגיל לא צודק… וההסבר של אשתי הולך ככה, אם אתה נוסע 90 ק"מ החיסכון אינו כל כך משמעותי יחסית ל105 עד 110 שהיא נוהגת (וגם יותר כאשר "הרכב טס" לטענתה). כך אני גם לא מסכנת את התנועה בנהיגה איטית… אני כמובן מסביר על התנגדות הרוח בריבוע וטוען שצריך לשמור על הרכב וכיו"ב אבל בגדול זה ניצחון שלה. היא הסבירה "אתה לא קונה רכב חשמלי לשם עינוי"  וגם זה הוסבר היטב על ידה.

והאמת שלמרות שאני די מסכים, ז"א כאשר לא נוסעים רחוק היא בוודאי שצודקת… אם כל ההסכמות שלי אני עדין נוהג רק קצת יותר מהר בהשוואה לפלואנס. אבל העיקר שאנחנו שנינו נהנים מאד.

One Response to אני ואשתי, ממוצע טווח ברכב חשמלי

  • z says:

    שלום, בהקשר לטווח הנסיעה ראוי לציין נסיעת מבחן שבוצעה על ידי כתב בעיתון דה מארקר, והתוצאות אינן מחמיאות בלשון המעטה, מן הכותרת ניתן ללמוד לא מעט על החוויה השלילית בעיקר בטווח הנסיעה: " רוצים מכונית חשמלית? אם בחרתם ניסאן ליף, אל תתרחקו מעמדת הטעינה ".
    https://www.themarker.com/dynamo/1.2053764 . קיצורו של המאמר שנסיעה בליף חשמלית מלווה בחרדת טווח נסיעה, שמא תיתקע באמצע הדרך, אף הסוכן בליף הזהיר לבל יתרחק הכתב יותר מ 70 ק"מ מעמדת הטענה, למרות שהאוטו נמסר בסוללה טעונה במלואה. במקום נסיעה של 170 ק"מ מוצהרים, התאפשרה נסיעה של 77 ק"מ בלבד, כשהמזגן מופעל, כלומר כ 45% מטווח הנסיעה
    המוצהר. ולמי שלא מעוניין לסחוב גנרטור מאחור, ולא להגביל את נסיעותיו לעיר ולפרפריה. רכב זה רחוק מלהוות תחליף ראוי.
    אי אפשר לנסוע כשהיד כל הזמן על הדופק מחשש להיתקעות באמצע הכביש, גם אם אפשר לנקוט בשיטות נסיעה כאלה ואחרות, עדיין אי אפשר לסמוך על זה, ובחיים לא חסרים צרות, שחשש מהיתקעות באמצע הכביש תצטרף אליהן.
    לדעתי לצד צילומים של מד המרחק לטווחים גדולים כבמקרה שלכם, ראוי לאזן ולהציג נסיעות מבחן וחוות דעת פחות זוהרות.

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *

יצירת קשר

שם:

דואר אלקטרוני:

טלפון:

פרטים נוספים: