הקדם תרופה למכה (מס) קבוצת רכישה

ההצעה החשמלית הכמעט יחידה כרגע, אבל בעצם לא רע!!!

האוויר שאנו נושמים

הסיוט של יצרניות הרכב... והעובדה ש96 אחוז מהזמן הרכבים שלנו עומדים בחניה

המהפכה הבאה תחבורה ציבורית ורכב שיתופי

ייצור עולמי של רכבים חשמליים יעבור לסין

מס נסועה אני בעד

הליף של נדב

תיעוד טווח של הניסאן ליף שלי 220 קילומטר

המעבר לרכב חשמלי ע"י יצרני הרכב

שרק יגיע... קיה נירו חשמלית

אני ואשתי, ממוצע טווח ברכב חשמלי

אפשר לייבא EGOLF או BMW דגם I3

הליך יבוא רכב אישי

סקירת רכב ע"י טל שווה לראות

להחליף פלואנס?

פלאג אין וממוצע צריכת דלק לב.מ.וו I8

רנו זואי בארץ אבל בלי הסוללה הגדולה

השפעות עלות הסוללה

עלות סוללה לרכב חשמלי - אופטימיות

ב.מ.וו חשמלית תגיע לארץ

עליה דרסטית במכירת רכב חשמלי בסין

כיצד לעודד רכישת רכב חשמלי

הגדלת טווח - הוספת סוללות לרכב חשמלי

כמה באמת חוסך רכב חשמלי

עשרה רכבים היברידים שבאמת חוסכים כסף

שיקולים לטווח רכב חשמלי

רכב חשמלי, תשובות על 7 השאלות החשובות ביותר...

מלחמה בחשמל המנוהל

האם יש הגזמה ב "חרדת הטווח"

זלזול ברכבים החשמליים

מכירות שיא לניסאן ליף בארה"ב

שווי עלות רכב חשמלי בארה"ב

ירידת מחיר לסוללה חלופית לרכב חשמלי

בקרוב אצלנו - שינוי משמעותי בהצלחת הפצת הרכב החשמלי בארץ

חמישה רכבים חשמליים שכדאי לחכות להם...

מכירות רכב חשמלי בעולם גידול של 100 אחוז כל שנה

החלום החשמלי BMW I3 עם מאריך הטווח

7 סיבות לרכישת רכב חשמלי

עתיד התפתחות הרכב החשמלי במדינת ישראל

הצלחת הרכב החשמלי בנורווגיה!!! מודל לחיקוי ?

הפחתת שווי שימוש לפלואנס חשמלית

ניסאן ליף לא עומדים בביקוש

קבוצת רכישה לניסאן ליף

גינרגי מידע לגבי הטענה ביתית

EV net group לא לחזור על טעויות

בטר פלייס נסגרת

מחיר הניסאן ליף 2013 ירד משמעותית

טויוטה פריוס פלאג-אין בישראל

הורדת ציפיות בבטר פלייס

שיפורים בניסאן ליף החדשה

זמינות עמדות הטענה ומחיר זול לחשמל

חשיבות הוזלת עלות הרכב החשמלי

שברולט ספארק חשמלית

דיפלומטיה מחשמלת: שגרירות צרפת במו"מ למען יבואנית רנו

EV net group לא לחזור על טעויות

ניתן להצליח למכור רכבים חשמליים בתנאי שהחשמל יהיה במחיר חברת החשמל ז"א רבע מהמחיר לקילומטר בהשוואה לרכב רגיל.

זו הייתה הטעות העיקרית של בטר פלייס. תמיכה בעמדות החלפה לא חשובה במיוחד בעולם של טעינה מהירה. ניתן אולי לשמור על מספר קטן ביותר של עמדות החלפה במרכז אך העיקר הוא יושר, הגינות וכמובן הכל מתחיל במחיר הוגן לחשמל. השיטה של בטר פלייס נכשלה לחלוטין וEV net group של צחי מרקור יעשו בשכל אם ימנעו מטעות חוזרת בתחום זה.

כדי להצליח צריך להיתפס כטובים כנקיים והאתים ביותר וזה אומר לא לנצל את מחיר החשמל שהינו פחות מרבע לכל קילומטר.

הגישה הכלכלית הנכונה:

ראשית ברור שעלות החזקה של רכב חשמלי בהשוואה לרכב קונבנציונאלי כדאית ביותר כאמור רבע מחיר לכל קילומטר.

עלות מחיר רכישה ל-100 אלף מכוניות צריך להיות 50 אלף ש"ח לרכב. (הרכב לא כולל סוללה והמס על חשמלית 8 אחוז בלבד מדובר ברכב פשוט ביותר ללא גיר ומעט מאד חלקים נעים. לכן ניתן היה למכור את הרכב בסכום שלא עולה על 70 אלף ₪ לאחר רווח לחברה המפעילה. אך זאת מבלי לפגוע ביחס ללקוחות שמשמעותו חשמל על חשבון הלקוח במחירי חברת חשמל. אך בכל זאת יש צורך להשכיר את הסוללה ושירותי החלפה ואני בטוח שבמצב זה הלקוחותו היו שמחים מאד להשכיר את הסוללה בחצי מחיר מהחיסכון החודשי. כך לדוגמא רכב שנוסע אלפיים ק"מ לחודש חוסך באופן מעשי 600 ₪ לפי החישוב הבא: רכב עם מנוע בעירה פנימי נוסע כ-10 קילומטר לליטר כך שמדובר ב-200 ליטר דלק כפול עלות ליטר 7.5 ₪ כך שמגיעים לעלות של 1500 ₪ ברכב רגיל. כעת נוריד רבע מסכום זה עבור החשמל הזול. ונקבל חסכון של 1125 ₪ לחודש. במצב זה עלות שירות החלפת הסוללות היה יכול להיות כ-600 ₪ לחודש מוצדקים לחלוטין לאור החסכון הכפול במקרה זה.

לסיכום:

צריך לבצע מודל זה עם מספר נמוך מאד של תחנות החלפה באזור המרכז וניתן אפילו לצפות במקרה זה לרכישה מסיבית עתידית של רכבים חשמליים נוספים ברווח תפעולי לחברה המפעילה.

היומרות הנמוכות יותר כיום והיכולת להקשיב עשויות להיות המפתח להצלחה עתידית של חברת EV net group שכולנו מאחלים לה הצלחה מלאה.

One Response to EV net group לא לחזור על טעויות

  • הם לא הקשיבו. הם דפקו חשבון של 700 שקל שכירות מצבר, עוד 200 שח לשימוש בתחנות החלפה, עוד 100 לשכירות של המטען ועוד כל מה שיצר בחשמל. חשבון של 1400 שח ל1500 קילומטר. עכשיו מתברר שהם לא שלמו כלל למדינה

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. (*) שדות חובה מסומנים

*

תגי HTML מותרים: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

יצירת קשר



שם:

דואר אלקטרוני:

טלפון:

פרטים נוספים: