מאמרים אחרונים
ניסאן צוללת טסלה ממריאה

במוו I3 כדוגמה להטבת המס לרכב חשמלי

בוא נעזור לפרסם רכב חשמלי

האם יש מציאות ביבוא אישי?

מחירי יבוא אישי לרכבים חשמליים (יוני 2020)

עיתונאי הרכב - תתעוררו העולם התשתנה

השוואת מארז סוללות

קבוצת וואטסאפ למערכות טעינה

MG מול הGAC סיניות בישראל

הסינים באים וזה טוב מאד לזיהום האוויר בעולם...

אפשר להתחיל לחשוב איזה טסלה להביא...

הקדם תרופה למכה (מס) קבוצת רכישה

ההצעה החשמלית הכמעט יחידה כרגע, אבל בעצם לא רע!!!

האוויר שאנו נושמים

הסיוט של יצרניות הרכב... והעובדה ש96 אחוז מהזמן הרכבים שלנו עומדים בחניה

המהפכה הבאה תחבורה ציבורית ורכב שיתופי

ייצור עולמי של רכבים חשמליים יעבור לסין

מס נסועה אני בעד

הליף של נדב

תיעוד טווח של הניסאן ליף שלי 220 קילומטר

המעבר לרכב חשמלי ע"י יצרני הרכב

שרק יגיע... קיה נירו חשמלית

אני ואשתי, ממוצע טווח ברכב חשמלי

אפשר לייבא EGOLF או BMW דגם I3

הליך יבוא רכב אישי

סקירת רכב ע"י טל שווה לראות

להחליף פלואנס?

פלאג אין וממוצע צריכת דלק לב.מ.וו I8

רנו זואי בארץ אבל בלי הסוללה הגדולה

השפעות עלות הסוללה

עלות סוללה לרכב חשמלי - אופטימיות

ב.מ.וו חשמלית תגיע לארץ

עליה דרסטית במכירת רכב חשמלי בסין

כיצד לעודד רכישת רכב חשמלי

הגדלת טווח - הוספת סוללות לרכב חשמלי

כמה באמת חוסך רכב חשמלי

עשרה רכבים היברידים שבאמת חוסכים כסף

שיקולים לטווח רכב חשמלי

רכב חשמלי, תשובות על 7 השאלות החשובות ביותר...

מלחמה בחשמל המנוהל

האם יש הגזמה ב "חרדת הטווח"

זלזול ברכבים החשמליים

מכירות שיא לניסאן ליף בארה"ב

שווי עלות רכב חשמלי בארה"ב

ירידת מחיר לסוללה חלופית לרכב חשמלי

בקרוב אצלנו - שינוי משמעותי בהצלחת הפצת הרכב החשמלי בארץ

חמישה רכבים חשמליים שכדאי לחכות להם...

מכירות רכב חשמלי בעולם גידול של 100 אחוז כל שנה

החלום החשמלי BMW I3 עם מאריך הטווח

7 סיבות לרכישת רכב חשמלי

עתיד התפתחות הרכב החשמלי במדינת ישראל

הצלחת הרכב החשמלי בנורווגיה!!! מודל לחיקוי ?

הפחתת שווי שימוש לפלואנס חשמלית

ניסאן ליף לא עומדים בביקוש

קבוצת רכישה לניסאן ליף

האם יש הגזמה ב "חרדת הטווח"

בסקרים רבים נמצא שוב ושוב שהנוהגים ברכב חשמלי מרוצים מאד מהחלטתם לרכוש רכב חשמלי ובעיקר מרוצים מהרכב עצמו. מצד שני התקשורת מדברת ללא הפסק על "חרדת הטווח" ברכב חשמלי.

כאשר הנהג הממוצע נוהג רק 60 ק"מ ליום,  האם "חרדת הטווח" הגיונית בכלל?  ואם כבר יש רכב רגיל המונע בבנזין בבית האם נסיעה ברכב חשמלי בשישית המחיר לכל קילומטר לא מאד הגיונית וכלכלית כרכב שני?

מהניסיון שלי "חרדת הטווח" לנהגים ברכב חשמלי כמעט ולא קיימת, הטווח ברכב חשמלי מצויין במדויק ואחוז ניצול הסוללה ברור ומדויק להפליא. אני מוצא שנדיר מאד שהרכב שלי בפחות מ60 אחוז טעינה וזאת כאשר אני נוסע כל יום כ-90 ק"מ בממוצע. בכתבה מעניינת זאת ניתן למצוא תשובות רבות לנושא וברור שחרדת הטווח ברובה היא בעיית תקשורתית בלבד.

הכתבה טוענת שצריך להפסיק לדבר על חרדת הטווח ולהתרכז באותם מיליונים שהם צרכני רכב שללא חשש של טווח יכולים להנות מהרכב החשמלי ויתרונותיו הרבים.

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *

יצירת קשר

שם:

דואר אלקטרוני:

טלפון:

פרטים נוספים: