מאמרים אחרונים
ניסאן צוללת טסלה ממריאה

במוו I3 כדוגמה להטבת המס לרכב חשמלי

בוא נעזור לפרסם רכב חשמלי

האם יש מציאות ביבוא אישי?

מחירי יבוא אישי לרכבים חשמליים (יוני 2020)

עיתונאי הרכב - תתעוררו העולם התשתנה

השוואת מארז סוללות

קבוצת וואטסאפ למערכות טעינה

MG מול הGAC סיניות בישראל

הסינים באים וזה טוב מאד לזיהום האוויר בעולם...

אפשר להתחיל לחשוב איזה טסלה להביא...

הקדם תרופה למכה (מס) קבוצת רכישה

ההצעה החשמלית הכמעט יחידה כרגע, אבל בעצם לא רע!!!

האוויר שאנו נושמים

הסיוט של יצרניות הרכב... והעובדה ש96 אחוז מהזמן הרכבים שלנו עומדים בחניה

המהפכה הבאה תחבורה ציבורית ורכב שיתופי

ייצור עולמי של רכבים חשמליים יעבור לסין

מס נסועה אני בעד

הליף של נדב

תיעוד טווח של הניסאן ליף שלי 220 קילומטר

המעבר לרכב חשמלי ע"י יצרני הרכב

שרק יגיע... קיה נירו חשמלית

אני ואשתי, ממוצע טווח ברכב חשמלי

אפשר לייבא EGOLF או BMW דגם I3

הליך יבוא רכב אישי

סקירת רכב ע"י טל שווה לראות

להחליף פלואנס?

פלאג אין וממוצע צריכת דלק לב.מ.וו I8

רנו זואי בארץ אבל בלי הסוללה הגדולה

השפעות עלות הסוללה

עלות סוללה לרכב חשמלי - אופטימיות

ב.מ.וו חשמלית תגיע לארץ

עליה דרסטית במכירת רכב חשמלי בסין

כיצד לעודד רכישת רכב חשמלי

הגדלת טווח - הוספת סוללות לרכב חשמלי

כמה באמת חוסך רכב חשמלי

עשרה רכבים היברידים שבאמת חוסכים כסף

שיקולים לטווח רכב חשמלי

רכב חשמלי, תשובות על 7 השאלות החשובות ביותר...

מלחמה בחשמל המנוהל

האם יש הגזמה ב "חרדת הטווח"

זלזול ברכבים החשמליים

מכירות שיא לניסאן ליף בארה"ב

שווי עלות רכב חשמלי בארה"ב

ירידת מחיר לסוללה חלופית לרכב חשמלי

בקרוב אצלנו - שינוי משמעותי בהצלחת הפצת הרכב החשמלי בארץ

חמישה רכבים חשמליים שכדאי לחכות להם...

מכירות רכב חשמלי בעולם גידול של 100 אחוז כל שנה

החלום החשמלי BMW I3 עם מאריך הטווח

7 סיבות לרכישת רכב חשמלי

עתיד התפתחות הרכב החשמלי במדינת ישראל

הצלחת הרכב החשמלי בנורווגיה!!! מודל לחיקוי ?

הפחתת שווי שימוש לפלואנס חשמלית

ניסאן ליף לא עומדים בביקוש

קבוצת רכישה לניסאן ליף

עיתונאי הרכב – תתעוררו העולם התשתנה

לעיתונאים שלום, אני קורא עוד כתבות שלכם השוואות והמלצות הכל מסביב לרכבי בנזין מזהמים, כן יש לפעמים סקירה של רכבי חשמל שעשוים להגיע לארץ או שבמזל הם כבר בארץ אבל אני חושב שהגיע הזמן להתעורר להתחדש… 

קודם כל טסלה, אם אתם חושבים שטסלה לא תמחק לפחות 50 אחוז משוק היוקרתיות בארץ בדיוק כמו בארצות הברית אתם פשוט לא בענינים. להזכירכם מחיר הדלק בישראל כפול מארצות הברית כאשר מחיר החשמל זהה ז"א שכדאיות רכב חשמלי בארץ פשוט כפולה בהשוואה לארצות הברית. טסלה מודל 3 לדוגמה במחיר ישראלי של 220 אלף שקל לוקחת בקלות כל רכב בנזין עד מחיר של מיליון שקל בכל פרמטר ועדין לא דברנו על מודל X או S. ובוודאי שלא דברנו על תאוצה ועל זיהום…

אם החשיפה שלכם הייתה יותר גדולה למהפכה שכבר מתחוללת בפועל בעולם ואפילו בארץ פחות אנשים היו מזהמים, פחות היו נוסעים במחיר של פי 5 ויותר בהשוואה לבנזין. אנשים היו חוסכים התחרות הייתה מביאה עוד ועוד רכבים. כיום ניתן להביא ביבוא אישי כל רכב חשמלי. קונה של יונדאי כדוגמה, זה רכב עם יעילות אנרגטית שניה רק לטסלה. זה רכב מעולה וניתן להביאו לארץ במחיר סביר ושוב להרוויח פי 5 לכל קילומטר. טווח רכב 400 קילומטר אמיתיים. במחיר של 140 אלף נוסעים כבר לא מעט שברולט בולט בארץ רכב שעושה רשמית 380 קילומטר לטעינה ודגם 2020 יותר מ400 ובכלל מי צריך טווחים כאלה בארץ אפשר להסתפק בMG או GAC או ברכבים רבים אחרים שכבר נמצאים בארץ או שמגיעים ממש בקרוב.

נכון, המרובעות והקבעון של אנשים רבים עדין מהווים בעיה בשיווק רכב חשמלי וגם המחיר. אבל זה הולך להתהפך עוד כמה שנים מי ירצה להתקע עם רכב בנזין? כיצד הוא/היא יצליחו למכור רכב יקר לתחזוקה? מי יקנה טכנולוגיה מזהמת של פעם? האם אתם העיתונאים תרצו לנסוע ברכב כזה כאשר מחיר של רכב חשמלי יהיה זהה יהיה זהה או נמוך יותר מרכב בנזין? האם אתם חושבים שהסינים ישנים? יש כבר שני דגמים שמוכרים ביחד מאות רכבים סינים חשמליים בארץ.

הסינים הפכו כבר ליצרניות הרכב הגדולות בעולם בתחום הרכב החשמלי. והם משתפרים והם תחרותיים מאד ועוד רכבים סינים אמורים להגיע. אז מה אתם חושבים שיהיה מחיר רכב חשמלי כאשר כבר כעת מחיר KWH אחד עולה 150 דולר בלבד? והמחיר ממשיך לרדת!  זה אומר שהסוללה שנותנת טווח של 400 קילומטר עולה 9000 דולר בלבד לרכב יוקרה שנוסע 400 קילומטר ולא כולם צריכים טווח כזה טווח של 250 קילומטר מספיק ל99 אחוז מהנסיעות. זה אומר סוללה של 18000 שקל בלבד כאשר כל שאר הפריטים הם זולים יותר ברכב חשמלי.

ודבר אחרון האם הזיהום לא חשוב? אתם יודעים פי כמה רכב בנזין מזהם יותר מרכב חשמלי? אני מתכוון בדיוק איפה שחשוב בגובה האף ברחוב בסירחון. אפילו תחנת כוח פחמית מזהמת הרבה פחות איפה שחשוב (ברחוב בגובה האף שלנו) ותחנות ישראליות על גז כמעט ולא מזהמות כלל ז"א ההפרש בזיהום הוא אדיר.

אז בבקשה תתעוררו! הגיע הזמן מתברר שהקורונה רק עוזרת לרכבים החשמליים שמתפתחים ומגיעים מסין ובטסלה ההזמנות מרקיעות שחקים.

תתעוררו הגיע הזמן להמליץ על חשמליות

6 Responses to עיתונאי הרכב – תתעוררו העולם התשתנה

  • עומר חריתי says:

    מסכים בהחלט, הגיע הזמן שנראה םה יותר חשמליות ויותר מגוון ואפשרויות
    מקווה שיותר יבואנים יורידו חסמים ונראה פה שוק פורח של הרכבים.
    שינוי התפיסה תשמור על איכות הסביבה והתמותה תרד ממש במהרה.
    מקווה לראות כבר השנה או בשנה הבאה עוד כמה דגמים חדשים ברצנו הקטנטונת
    ואכןמטווח שך 200-250 קמ מספיקים לרוב בעלי הרכבים, לנסיעה יומית בסופה אפשר להטעין את הרכב בחנייה במצשך הערב והלילה
    .

    • Gad Amit says:

      אמן, במהרה בימינו… כתבי רכב זה משהו שלא מחובר למציאות… לדעתי ממש לא עוד הרבה זמן אנשים בארץ יעשו 180 מעלות ורק חשמלי… אחרת "יתקעו" אם רכב שלא יכולים להיפטר ממנו

  • אפרים says:

    היי
    אכן ממליץ, גם בגלל עלויות הטענה מאוד זול, ואף זול יותר ויש מקומות שבחינם בארץ, וגם פחות זיהום אוויר.

  • זהר says:

    במיוחד עכשיו, כשאין מי שיזמין אותם להשקות מפוארות, נסיעות מבחן ותערוכות רכב (כי אין נסיעות לחו"ל).. זה הזמן לחשוף את החשמליות ויתרונותיהן

    • Gad Amit says:

      לגמרי, השאלה איך אפשר להצביע להם ברגליים?
      ז"א איך ניתן להראות להם שההמונים מתעניינים בחשמליות בלבד
      דרך אגב ראיתי וידאו של טסלה מודל 3 "קורעת" Porsche 911 gt3rs כמובן שבתאוצה בלבד כי בשליטה ברכב הGT זה ליגה אחרת לגמרי רכב ספורט אמיתי… אבל רכב של 60 אלף דולר קורע רכב של 200 אלף דולר שמיועד להיות מהיר כמובן… זה טוב

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *

יצירת קשר

שם:

דואר אלקטרוני:

טלפון:

פרטים נוספים: