תגובות אחרונות

הקדם תרופה למכה (מס) קבוצת רכישה

ההצעה החשמלית הכמעט יחידה כרגע, אבל בעצם לא רע!!!

האוויר שאנו נושמים

הסיוט של יצרניות הרכב... והעובדה ש96 אחוז מהזמן הרכבים שלנו עומדים בחניה

המהפכה הבאה תחבורה ציבורית ורכב שיתופי

ייצור עולמי של רכבים חשמליים יעבור לסין

מס נסועה אני בעד

הליף של נדב

תיעוד טווח של הניסאן ליף שלי 220 קילומטר

המעבר לרכב חשמלי ע"י יצרני הרכב

שרק יגיע... קיה נירו חשמלית

אני ואשתי, ממוצע טווח ברכב חשמלי

אפשר לייבא EGOLF או BMW דגם I3

הליך יבוא רכב אישי

סקירת רכב ע"י טל שווה לראות

להחליף פלואנס?

פלאג אין וממוצע צריכת דלק לב.מ.וו I8

רנו זואי בארץ אבל בלי הסוללה הגדולה

השפעות עלות הסוללה

עלות סוללה לרכב חשמלי - אופטימיות

ב.מ.וו חשמלית תגיע לארץ

עליה דרסטית במכירת רכב חשמלי בסין

כיצד לעודד רכישת רכב חשמלי

הגדלת טווח - הוספת סוללות לרכב חשמלי

כמה באמת חוסך רכב חשמלי

עשרה רכבים היברידים שבאמת חוסכים כסף

שיקולים לטווח רכב חשמלי

רכב חשמלי, תשובות על 7 השאלות החשובות ביותר...

מלחמה בחשמל המנוהל

האם יש הגזמה ב "חרדת הטווח"

זלזול ברכבים החשמליים

מכירות שיא לניסאן ליף בארה"ב

שווי עלות רכב חשמלי בארה"ב

ירידת מחיר לסוללה חלופית לרכב חשמלי

בקרוב אצלנו - שינוי משמעותי בהצלחת הפצת הרכב החשמלי בארץ

חמישה רכבים חשמליים שכדאי לחכות להם...

מכירות רכב חשמלי בעולם גידול של 100 אחוז כל שנה

החלום החשמלי BMW I3 עם מאריך הטווח

7 סיבות לרכישת רכב חשמלי

עתיד התפתחות הרכב החשמלי במדינת ישראל

הצלחת הרכב החשמלי בנורווגיה!!! מודל לחיקוי ?

הפחתת שווי שימוש לפלואנס חשמלית

ניסאן ליף לא עומדים בביקוש

קבוצת רכישה לניסאן ליף

גינרגי מידע לגבי הטענה ביתית

EV net group לא לחזור על טעויות

בטר פלייס נסגרת

מחיר הניסאן ליף 2013 ירד משמעותית

טויוטה פריוס פלאג-אין בישראל

הורדת ציפיות בבטר פלייס

שיפורים בניסאן ליף החדשה

זמינות עמדות הטענה ומחיר זול לחשמל

חשיבות הוזלת עלות הרכב החשמלי

שברולט ספארק חשמלית

דיפלומטיה מחשמלת: שגרירות צרפת במו"מ למען יבואנית רנו

הקדם תרופה למכה (מס) קבוצת רכישה

חברים זה פעם ראשונה שאני ממש משתגע ויוצא מהכלים כדי לפעול ולעשות משהו שיכול לסייע לפני רע הגזירה…

תקראו את הכתבה הזאת ותבינו…

הפעם אני ממש מנסה לפעול לפני ראשון לינואר, יצרתי מזמן קשר עם בחור ישראלי בגרמניה שנמצא בתחום והוכיח לי כבר שהוא אמין ויכול לקבל הנחה משמעותית לרכבים חדשים. מדובר ביבוא אישי בהנחות משמעותיות אבל לפחות לעשרה רכבים אני ממליץ על רכבים מיבואן אחד בלבד ב.מ.וו ואני חושב שניתן להזמין שני סוגי רכבים שיפגעו בראשון לינואר מדובר בב.מ.וו 330E מאובזרת רכב פלאג-אין מעולה. לדעתי בכ- מ260 אלף שקל לכל היותר. ובב.מ.וו I3 שניתן לקבל במחיר של כ210 אלף שקל לכל היותר כאשר מדובר ברכבים מאובזרים עם שמירת נתיב אקטיבי וכיו"ב. כל רכב נבנה במיוחד לפי הספציפיקציות של המזמין כולל צבע, מושבים, צמיגים וכיו"ב הרכבים הנ"ל עולים לפחות 90 אלף יותר אצל היבואן ואחרי ראשון בינואר יעלו כנראה כ-200 אלף שקל לפחות יותר ממחיר היבואן. אם אתם ממש רוצים להזמין רכב בפועל אשמח אם תתקשרו אלי לגד בטלפון 0522626848.

ההצעה החשמלית הכמעט יחידה כרגע, אבל בעצם לא רע!!!

כאשר בודקים באופן יסודי את האפשרויות לרכישת רכב חשמלי כעת בארץ נתקלים במעט מאד אפשרויות.

יש תקווה לעתיד עם רכבים סינים שונים ובוודאי יונדאי קונה וקיה נירו שאמורים להגיע עם סוללה 64 ראויה ומספקת. אבל עדין לא ניתן להביא רכבים אלו וגם המחיר הצפוי יכול להיות בעיתי למרות שמדובר ב10 אחוז מס קניה בלבד. על סמך הניסיון כמובן.

אז בואו נעשה בדיקה קצרה, אילו רכבים ניתן להביא לארץ כעת:

1. ניסאן ליף 2017 שהייתה אטרקטיבית ביותר ליבוא אישי כבר ישנה מדי ליבוא הדגם החדש יקר ולא מגיע ע"י היבואן כך שיבוא אישי יעלה כ140 אלף בנוסף לכך למרות שהביקורות מעולות על ההנאה מהנהיגה ברכב, לא כך מבחינה טכנית כאשר הסוללה ללא קירור אקטיבי ולכן לא ממש מתאימה לארץ. 

2. אני מדלג על הרכבים היוקרתיים יגואר ואאודי לא אמורים להיות רכבים שאני אישית יכול להמליץ, לא במחירים כאלה כמובן ולא לרוב עם ישראל החפץ לנסוע ברכב חשמלי שפוי. 

3. יונדאי איוניק קיימת כאופציה אצל היבואן, אך הסוללה קטנה והביצועים לא רעים יחסית לסוללה הקטנה  אבל ב160 אלף שקל לטווח כזה  למה?

4. רנו זואי קיימת, זאת  אופציה היחידה ביבוא רשמי מסודר שניתן להגדיר "כאופציה סבירה". הרכב פשוט אבל יעיל במחיר של כ140 אלף שקל עושה עבודה סבירה יחסית למחיר. כאמור לא קניה מעולה, אבל ניתן להיכנס לסוכנות ולהזמין וזה האופציה היחידה שניתן לפחות לשקול לעניות דעתי.

5. ומה לגבי  במוו I3 זה כבר מעניין… הרכבים החצי יוקרתיים כמו הI3 מפסידים המון ערך בשנה שנתיים הראשונות ולכן פתאום הופכים לאפשרות פיננסית רלוונטית ממש. ואיכות הרכב והנהיגה פשוט פנטנסטים. נוסיף לזה את הסובסידיה האירופאית שניתן להרוויח עם עושים יבוא אישי ופתאום רואים שהרכב הזה יכול לעשות עליה במחיר של 150 אלף שקל, לרכב שנוסע בארץ. בהשוואה לחדש מהיבואן 250 אלף שקל (תלוי באופציות כמובן). לדעתי הפרש של 100 אלף שקל מצדיק רכישה של דגם בגיל שנה, בעיקר כאשר ניתן להביא רכב כמעט חדש. בנוסף הליך היבוא אישי פשוט מתמיד. (ראו הסברים בפוסט קודם שכתבתי כיצד לבצע יבוא אישי) לכן זה הרכב המומלץ לדעתי. יש אפילו אופציה להביא את הרכב עם מאריך טווח כמעט באותו מחיר. אני ממליץ מאד וכרגיל מסייע למעוניינים.

6. האפשרות המומלצת השניה היא להמתין כמובן.

 

 

האוויר שאנו נושמים

חשוב מאד לעודד ולבצע מעקב לאיכות האוויר אותו אנו נושמים. וכמובן לשאוף לשיפורו.

אנחנו כולנו יכולים לסייע.

ההרצאה הקצרה מTED כאן מתארת את החשיבות והצורך במעקב איכות האוויר. כך לדוגמה, אנו יכולים לבחור מסלולים פחות מזוהמים ולעשות את המקסימום לשיפור הידע בנושא. תוך שאיפה להגברת המודעות,  ובסופו של דבר להביא לשיפור איכות האוויר ולדרישות למניעת זיהום ומניעת כניסת רכביים מזהמים למרכזי הערים, התוצאה שיפור שכל כך נדרש לבריאות שלנו ושל ילדנו.

הקישור כאן, מאפשר להרשם ולרכוש מערכת אישית למעקב איכות האוויר בהצלחה.

הסיוט של יצרניות הרכב… והעובדה ש96 אחוז מהזמן הרכבים שלנו עומדים בחניה

הסיוט של יצרניות הרכב יכולה להיות התקווה של תושבי הערים וקיצור פקקים משמעותי.

תחבורה ציבורית אמינה ביחד עם שיתוף נסיעה ושכירות רכבים ייפגעו בתעשיית הרכב המסורתית בצורה אנושה.

וזאת עוד לפני ההתייחסות לרכבים חשמליים אמינים שלא מתקלקלים והמעבר לנהיגה אוטונומית. כמו במוסקבה. המעבר ממודל בעלות למודלים אחרים תלוי רק בתנאים ואנו נמצאים ממש בתחילת המהפכה. השינוי הצפוי מהיר ואמור להיות הרסני ליצרניות הרכב.

המהפכה הבאה תחבורה ציבורית ורכב שיתופי

כן כמובן שבישראל מצב התחבורה הציבורית קשה למדי!

אבל כעת, משרד התחבורה מכוון מטרה, הכתובת שהייתה על הקיר מתחילה להתממש ובסופו של דבר תוך כ5 שנים התחבורה הציבורית בארץ תהיה סבירה לפחות.

מתברר שתחבורה שיתופית וציבורית מתיימרת להיות העתיד בעולם כולו כאשר הערים יבחנו לפי מערכות הסעת ההמונים והיכולת לא להחזיק רכב אישי במרכזי הערים. ומי שחושב שמדובר בחזון רחוק שיבדוק מהם המחשבות של יצרניות ויבואניות הרכב בארץ ובעולם.

ייצור עולמי של רכבים חשמליים יעבור לסין

לא ניתן לעצור את הענק הסיני, מתברר שהממשלה הסינית מתכננת להפוך את סין ליצרנית המכוניות המובילה בעולם, כמובן בעיקר בתחום  רכבים חשמליים. הירוקים (כמוני) שמחכים בארץ לטסלה, רנו/ניסאן פזו ואחרים ימצאו תוך מספר שנים שהאפשרויות לרכישה מסין טובות הרבה יותר, רכבים אמינים וזולים משמעותית.

ראו את הקישור הבא לגבי: השיטה הסינית למעבר עיקר ייצור הרכבים לסין.

התכנון די פשוט השקעה מסיבית בחברות סטארט-אפ סיניות מתקדמות המייצרות רכבים חשמליים. במבחן ההישרדות, הטובים בניהם ישרדו ויהפכו להיות יצרניים ענקיים תחילה בסין ואחר כך לעולם כולו. מדובר כנראה במודל אחר לחלוטין שיאפשר מתח רווחים קטן משמעותית מהנהוג כיום בענף הרכב. 

מס נסועה אני בעד

על האפשרות למס נסועה שמעתי מנציגי משרד התחבורה כבר לפני שנים. בינתיים אנו החשמליים נהנים מנסיעה חשמלית כיפית וללא עמלות! ועל כך תודה.

אני מקווה שכולם מסכימים שנסיעה ציבורית זמינה ונוחה אמורה להיות הפתרון המועדף (וגם הפחות מזהם). אם זה נכון מס נסועה הוא מס הוגן גם לרכב חשמלי ובתנאי שיהיה פרוגרסיבי כפי שנאמר לי שאמנם כך יהיה. פרוגרסיבי במובן שזיהמת יותר שילמת יותר וזה אומר שאנחנו תמיד נשלם פחות בהשוואה לרכבים מזהמים.

המדינה זקוקה למיסים ובעיקר כאשר מדובר בבניית תשתיות לתחבורה ציבורית. אם זה הכיוון אני בעד מס נסועה ואני חושב שמדרגות המס חייבות להיות משמעותיות לטובת הרכב הירוק והפחות מזהם. כך לדוגמה, אני מזמן הייתי מבטל כל הקלה על רכב היברידי וסוף סוף (אולי שמעו אותי) זה באמת מתבטל… רק נסיעה חשמלית אמורה לזכות בהנחה כלשהי. ואנחנו בטוחים ומקווים שהמס יתגמל נסיעה לא מזהמת ויתבצע בהדרגה כך שרק כאשר רוב המכוניות הנמכרות יהיו חשמליות ייכנס המס לתוקף באופן מלא.

הליף של נדב

יש כאן פרסום עצמי, אבל באמת שמדובר באדם מקסים שכעת נהנה מאד מהניסאן ליף החשמלית שלו

זה הקישור לרכב של נדב

תיעוד טווח של הניסאן ליף שלי 220 קילומטר

לא פשוט צריך לשמור מרחק ולא לעבור 85 אם  אבל אם רוצים מרחק גדול אפשרי…

כמובן בניסאן ליף 30KWH עם סוללת ליזרד חדישה.

התחלת ניסוי

המעבר לרכב חשמלי ע"י יצרני הרכב

מתברר שכל יצרני הרכב כולל הונדה שדחתה את המעבר לרכב חשמלי מתכננים כעת מעבר מהיר לרכב חשמלי. תוך פחות מ5 שנים יותר מ50 אחוז מייצור הרכבים בעולם יהיה רכב חשמלי

ראו את הקישור הבא

יצירת קשר




שם:

דואר אלקטרוני:

טלפון:

פרטים נוספים: